考虑多车道行车效应的车辆荷载外推方法研究

• 作者: 刘浪 刘海明 唐光武
• 来源期刊: 福州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆荷载 多车道 外推方法 动态称重系统
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 222-225,245
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5
• 字数: 2407字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7631/issn.1000-2243.2017.02.0222

摘要

以随机过程理论为基础,利用实测动态称重数据建立随机过程模型,考虑多车道多辆车并行效应,提出一种新的车辆荷载效应计算方法,定义了误差检验指标.同时,以经典极值理论为基础,提出短时段的车辆数据外推基准期内荷载预期值的方法.误差检验指标计算表明,该方法外推荷载效应非常接近实测值,比NCHRP方法的相对误差小,可为桥梁活荷载取值计算提供有益的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘浪	招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室	46	141	6.0	9.0
3	唐光武	招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室	19	132	5.0	11.0
4	刘海明	招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室	4	4	1.0	2.0