断层破碎带隧道衬砌仰拱优化设计

• 作者: 何聪 余大龙 邱月
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 断层破碎带 温度比拟法 衬砌外水压力 断面优化 仰拱曲率
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 52-57
• 页数: 6页
• 分类号: U459.5
• 字数: 2963字
• 语种: 中文

摘要

文章以某山岭隧道为研究背景,针对隧道穿越断层破碎带时,拱部二次衬砌浇筑完成后仰拱出现大量涌水,需进行仰拱下挖的断面优化问题,采用温度比拟法,快速计算衬砌结构的外水压力,并研究在该水压下,不同仰拱和过渡圆弧曲率组合对衬砌内力的影响,计算断面的安全系数,选择合理的结构优化方案.结果表明:(1)断层破碎带的存在会影响围岩渗流场的分布,使断层附近的衬砌外水压力大幅上升;(2)随着过渡圆弧与仰拱半径之比R*的增大,断面形式由马蹄形逐渐向圆形过渡,衬砌的弯矩值和轴力值降低,尤其是仰拱和拱脚的弯矩值降低显著,断面的弯矩分布更为均匀,结构的受力状态得到改善,安全系数增大.(3)当R*=0.5时,衬砌正负弯矩分布较为均匀,断面最小安全系数达到2.65,且继续增大R*对安全系数的提高已不明显.因此,结合造价、工期等因素,选取R*=0.5为本工程最佳断面优化方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余大龙		8	17	2.0	3.0
2	何聪		3	7	2.0	2.0
3	邱月		7	25	2.0	5.0