汽车前悬结构件耐久性分析及优化

• 作者: 丁晓明 肖甫 韦进光
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 前悬 耐久性分析 优化
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 1381-1387
• 页数: 7页
• 分类号: U462
• 字数: 3064字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0912

摘要

为了准确预测汽车前悬结构件的耐久性,建立了前悬系统有限元模型,采用路试实测载荷的极限值对有限元模型加载进行强度分析,采用路试实测动态载荷对前悬系统有限元模型进行疲劳分析.强度分析结果表明整车在过坑工况下前悬筒壁的最大应力位置和应力值都与试验完全吻合;疲劳分析结果也表明弯曲处疲劳损伤严重.以上分析证明了采用前悬系统有限元的强度分析和疲劳分析能够有效预测前悬结构件的耐久性.在前期没有实测载荷的情况下,采用相关路谱载荷的极限值进行强度计算能够有效预测出耐久性问题.通过对前悬臂筒设计优化,发现提升材料性能比增加壁厚效果更明显,减小衬套刚度会引起减小载荷,但作用有限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁晓明		11	34	3.0	5.0
2	韦进光		8	7	1.0	2.0
3	肖甫		1	1	1.0	1.0