汽车发动机半主动悬置技术研究现状与展望

• 作者: 刘巧斌 庞剑 犹佐龙 郑玲 陈代军
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 半主动悬置 结构形式 性能特点 控制策略
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 29-35
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33
• 字数: 5304字
• 语种: 中文

摘要

在总结和分析研究了国内外近20年在半主动悬置方面的专利、研究报告和学术论文的基础上,从控制技术和原理上将半主动悬置分为结构参数控制式和性能参数控制式两大类,分别对其结构形式、性能特点以及控制策略进行综述,最后对半主动悬置的发展趋势进行了展望.为半主动悬置的结构选型和整车匹配设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑玲	长安汽车工程研究院汽车振动噪声和安全技术国家重点实验室	114	1574	23.0	35.0
3	庞剑	长安汽车工程研究院汽车振动噪声和安全技术国家重点实验室	6	23	3.0	4.0
4	刘巧斌		3	10	2.0	3.0
5	犹佐龙		3	10	2.0	3.0
6	陈代军	长安汽车工程研究院汽车振动噪声和安全技术国家重点实验室	4	9	2.0	2.0