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摘要:
“世越号”打捞工程举世瞩目,是上海打捞局迄今完成的难度最大、耗时最长、投入船舶设备和人力资源最多的一项打捞工程.工程中创新使用了专用抽油吸头、内置气囊、橡胶浮筒、托底钢梁、水下开沟犁、带升沉补偿的钢绞线液压提升系统、沉船整体SPMT滚卸上岸等新技术、新工艺、新设计,可为今后同类工程提供借鉴.对“世越号”打捞的设计和施工中相关问题进行较为详细的介绍.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 “世越号”打捞工程的设计与实施
来源期刊 世界海运 学科
关键词 “世越号” 沉船打捞 双驳抬吊 升沉补偿 半潜船起浮 SPMT滚卸
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 “世越号”专栏
研究方向 页码范围 6-23
页数 18页 分类号
字数 13380字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2017.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈世海 16 11 2.0 3.0
2 蒋岩 19 16 2.0 3.0
3 王伟平 19 18 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2019(4)
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研究主题发展历程
节点文献
“世越号”
沉船打捞
双驳抬吊
升沉补偿
半潜船起浮
SPMT滚卸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
总下载数(次)
11
总被引数(次)
9913
论文1v1指导