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摘要:
为了提高惰性点法土基模量反演精度,研究了基于有限点弯沉的完整弯沉盆的预测方法,提出了基于预测完整弯沉盆的虚拟惰性点计算方法,并与基于实际完整弯沉盆的实际惰性点的反演结果相对比,针对反演精度进行了理论分析和实例验证.结果表明,分别采用对数分段线性插值法和指数模型预测弯沉检测范围内、外的弯沉盆信息时,预测精度高,计算简便.实惰性点法和虚惰性点法的平均理论反演误差分别为1.70%和1.53%.惰性点位置对反演误差有较大影响,当惰性点位置超出弯沉盆检测范围时,实惰性点法和虚惰性点法的平均反演误差分别为2.63%和1.45%.实测弯沉盆分析结果与理论模拟分析结果相符.通过改进惰性点参数计算方法,虚惰性点法显著提高了土基模量反演精度.
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文献信息
篇名 基于虚拟惰性点的土基模量反演方法
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 沥青路面 惰性点 弯沉盆曲线 落锤式弯沉仪 模量反演
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1227-1232
页数 6页 分类号 U416.2
字数 5486字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2017.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 陈长 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 50 338 11.0 16.0
3 臧国帅 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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弯沉盆曲线
落锤式弯沉仪
模量反演
研究起点
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期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
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