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北京大兴国际机场的列车振动影响研究
北京大兴国际机场的列车振动影响研究
作者:
何连华
刘枫
张硕
张翀
张高明
祁跃
赵鹏飞
颜锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
振动
北京大兴国际机场
列车风
轮轨激励
舒适性
摘要:
随着运行速度的提高,高速列车对环境振动的影响变得更为明显.列车造成的振动会进一步传递至上部结构,影响上部的结构安全性和人员舒适性,需要在设计时予以解决.本文对高速列车通过北京大兴国际机场时航站楼的结构振动响应进行了计算分析,对车致振动的幅值大小、分布特点、时程特点等规律进行了研究,并重点研究了轮轨激励和列车风各自造成的振动影响.结果表明,对于北京大兴国际机场这种梁板结构地下站场形式的封闭空间,当列车速度达到350km/h时,列车风引发的列车振动响应明显,设计时需充分考虑.
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共构结构
设计
基于飞行安全的北京大兴国际机场障碍物普查实践
机场
障碍物
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飞行安全
北京大兴国际机场线南延工程(R1线)车辆需求探讨
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车辆
贯通运营
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文献信息
篇名
北京大兴国际机场的列车振动影响研究
来源期刊
建筑科学
学科
工学
关键词
振动
北京大兴国际机场
列车风
轮轨激励
舒适性
年,卷(期)
2017,(5)
所属期刊栏目
计算分析
研究方向
页码范围
8-13
页数
6页
分类号
TU279.7+1
字数
3080字
语种
中文
DOI
10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2017.05.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
赵鹏飞
50
354
11.0
18.0
2
张高明
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41
3.0
6.0
3
何连华
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41
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颜锋
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刘枫
25
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祁跃
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张翀
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张硕
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传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动
北京大兴国际机场
列车风
轮轨激励
舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学
主办单位:
中国建筑科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-8528
CN:
11-1962/TU
开本:
大16开
出版地:
北京北三环东路30号
邮发代号:
2-381
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
5529
总下载数(次)
17
总被引数(次)
40461
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