蒸汽-空气复合驱提高稠油采收率研究

• 作者: 张保瑞 张晓林 李相方 杨戬 阎逸群
• 来源期刊: 西南石油大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 蒸汽-空气复合驱 采出程度 质量比 优化 数值模拟 现场试验
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 石油与天然气工程
• 页码范围: 111-117
• 页数: 7页
• 分类号: TE345
• 字数: 4412字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11885/j.issn.1674-5086.2015.09.22.01

摘要

为进一步提高稠油热采的采出程度,开展了蒸汽-空气复合驱的研究.主要从室内实验及数值模拟研究了蒸汽-空气复合驱的最优空气与蒸汽的质量比.通过对不同空气与蒸汽质量比的室内实验研究,可以看出随着空气与蒸汽的质量比升高,采出程度先上升后下降.当空气与蒸汽的质量比为2:32时,蒸汽-空气复合驱的采出程度最高,为68.67％;此时填砂管出口端的温度与蒸汽驱相差不大.当空气与蒸汽的质量比大于3:32时,蒸汽-空气复合驱的采出程度低于蒸汽驱,此时填砂管出口端的温度远低于蒸汽驱的温度.通过CMG数值模拟对辽河油田X区块的蒸汽-空气复合驱的研究,得到了与室内实验相同的趋势.由于室内实验与现场的差异性,其优化的数值有所差异.通过辽河油田X区块的现场试验,蒸汽-空气复合驱空气与蒸汽的质量比为1:16.1.该现场试验区块中原油日产量上升,原油含水率下降,有力地验证了室内实验及数值模拟结果的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晓林		3	13	3.0	3.0