性别差异对飞船返回着陆冲击下乘员动态响应影响的仿真研究

• 作者: 付文文 刘志刚 刘炳坤 孙靖超 王健全 祝郁 肖艳华 马红磊
• 来源期刊: 载人航天
• 学科: 医学
• 关键词: 性别差异 着陆冲击 有限元模型 动态响应
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 398-402
• 页数: 5页
• 分类号: R852.25
• 字数: 3191字
• 语种: 中文

摘要

为探讨性别差异对飞船返回着陆冲击下乘员动态响应的影响,根据飞船着陆实际工况,首先使用Pro-E软件建立座椅模型,然后采用50 th Hybird III男性假人和5 th Hybird III女性假人在Hyperworks软件中建立男性、女性假人-座椅系统有限元模型,通过着陆冲击试验数据对模型标定,仿真分析在较高G值(峰值26g)冲击下人体重要部位的加速度响应性别差异性.仿真结果表明,胸背向假人肩部、胸部和骨盆加速度峰值女性比男性高出31%以上,而在头部男性比女性高29%;头盆向假人头部和肩部加速度峰值女性比男性高出80%以上,骨盆加速度峰值女性比男性高37%,在胸部女性比男性高10%.研究表明:在相同的冲击载荷下,女性头颈部、骨盆加速度响应超过男性,更易受到损伤,提示应加强在冲击过程中对女性头颈部和骨盆的防护.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝郁		6	11	2.0	3.0
2	刘炳坤		10	31	4.0	5.0
3	马红磊		13	64	6.0	7.0
4	王健全		8	20	3.0	4.0
5	付文文		2	6	1.0	2.0
6	肖艳华		4	7	1.0	2.0
7	刘志刚		8	6	1.0	1.0
8	孙靖超		2	2	1.0	1.0