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摘要:
考虑主动配电网(active distribution network,ADN)对分布式电源(distributed generation,DG)的消纳能力以及DG投资成本,以年综合成本最小为目标建立ADN中计及电动汽车影响与需求侧管理的DG配置模型;并在DG规划过程中考虑DG出力的切除量最小,基于分层求解的思想,将模型分解成双层模型.提出差分进化算法和原对偶内点法相结合的策略对模型进行求解;最后以IEEE-33节点ADN为算例测试模型和算法的有效性,分析电动汽车和需求侧管理对规划结果的影响.
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文献信息
篇名 含电动汽车的主动配电网分布式电源规划
来源期刊 广东电力 学科 工学
关键词 分布式电源 主动配电网 电动汽车 双层规划 需求侧管理
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 电力规划与建设
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TM715
字数 4710字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-290X.2017.07.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁晓群 河海大学能源与电气学院 119 2159 27.0 41.0
2 郑能 河海大学能源与电气学院 8 78 5.0 8.0
3 郑程拓 河海大学能源与电气学院 8 78 5.0 8.0
4 管志成 河海大学能源与电气学院 13 132 9.0 11.0
5 蒋煜 河海大学能源与电气学院 9 79 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
分布式电源
主动配电网
电动汽车
双层规划
需求侧管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东电力
月刊
1007-290X
44-1420/TM
大16开
广州市东风东路水均岗8号
1988
chi
出版文献量(篇)
5373
总下载数(次)
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27406
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