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摘要:
以云罗高速公路长寿命试验路为依托,针对半刚性基层、刚性基层及组合式基层沥青路面的三向应力分布特性,以弹性层状体系理论为依据,以力学软件BISAR3.0为计算工具,对八种结构的三向应力进行了对比分析,研究面层厚度及各结构层模量变化对三向应力响应的影响.结果表明:提高面层模量和厚度、适当增加基层模量和土基模量可以优化沥青路面结构受力,但基层模量不宜增加太高.
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文献信息
篇名 沥青路面结构三向应力响应对比分析
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青路面 三向应力 Bisar3.0
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U416.217
字数 2404字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李浩 27 52 4.0 6.0
2 谭振宇 广州大学土木工程学院 12 15 2.0 3.0
3 黄克旺 9 3 1.0 1.0
4 李芸 6 6 1.0 2.0
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2017(1)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青路面
三向应力
Bisar3.0
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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7785
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