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摘要:
现阶段国内高墩大跨连续刚构桥在运营阶段缺乏对车桥相互作用的研究,导致车辆通过桥梁时车内乘客的舒适性差,桥梁的“抖动”明显,影响行车舒适性、桥梁耐久性.本文通过建立在ANSYS环境下的车桥相互作用有限元分析方法,对工程实例进行建模分析,得到工程实例在车桥相互作用下的动扰度、动弯矩时程曲线,以及其对应冲击系数对比图.并提出加装液态黏滞阻尼器的改善措施,并通过动力测试法,对比了液态黏滞阻尼器加装前后动挠度、动弯矩的效应、验证了加装液态黏滞阻尼器对车桥相互作用的削弱作用.
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文献信息
篇名 FVD在高墩大跨连续刚构桥中车桥相互作用的应用研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高墩大跨连续刚构桥 车桥相互作用 液态黏滞阻尼器
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 140-143
页数 4页 分类号 U441.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金宝宏 44 177 8.0 11.0
2 郭钰 2 0 0.0 0.0
3 张志涛 1 0 0.0 0.0
4 于海波 1 0 0.0 0.0
5 史玉池 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高墩大跨连续刚构桥
车桥相互作用
液态黏滞阻尼器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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