基于级间放气的发动机防喘控制

• 作者: 陈志雄
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 放气控制 放气调节计划 喘振检测 退喘控制
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: V233.95
• 字数: 2776字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2017.10.040

摘要

航空发动机一般会采用级间放气和导叶调节等控制措施来保障压气机的稳定工作,防止压气机喘振造成发动机损坏.对某型航空发动机的级间放气控制技术进行分析和研究,利用FADEC控制放气阀动作,控制软件预设放气调节计划,根据发动机实时状态计算合适的放气阀位置需求,通过PID控制实现阀无级调节,使放气阀在发动机整个工作过程中自动保持需求的打开位置,提高压气机喘振裕度,同时提出了喘振检测及退喘控制方法,并进行试验验证,结果表明该技术合理可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志雄		3	3	1.0	1.0