正丁醇/柴油混合燃料EGR氛围下排气颗粒热重分析

• 作者: 刘帅 王忠 瞿磊 陈林
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 正丁醇 废气再循环 热重分析 动力学参数
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 254-259
• 页数: 6页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 4986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2017.03.002

摘要

针对3种不同EGR率(0,10％,20％)条件,进行了柴油机燃用正丁醇/柴油混合燃料B10的排气颗粒热重试验研究,考察了不同EGR率对颗粒热解和燃烧特性的影响,探讨了颗粒的起燃温度、燃尽温度等特征参数以及组分百分比的变化规律,基于Coats-Redfern非等温法,计算并分析了EGR率对颗粒活化能的影响.结果表明:随着EGR率的增加,颗粒的起燃温度降低,燃尽温度升高;颗粒中的挥发性物质所占百分比减小,高沸点挥发性成分以及固定碳颗粒组分有所增加,B10EGR20％的颗粒中的固定碳颗粒质量分数与B10颗粒相比,增加了23.6％;颗粒的活化能逐渐减小,与B10颗粒相比,B10EGR10％,B10EGR20％颗粒的活化能分别减小了0.9,1.7kJ·mol-1.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	陈林	江苏大学汽车与交通工程学院	61	251	9.0	13.0
4	刘帅	江苏大学汽车与交通工程学院	54	114	7.0	8.0
5	瞿磊	江苏大学汽车与交通工程学院	31	126	7.0	9.0