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摘要:
超大承载力端板连接节点能够提供比普通构造的端板连接节点和大承载力端板连接节点更大的抗弯承载力,可以应用于大跨或重载钢结构中.由于超大承载力端板连接节点的螺栓拉力分布不均匀、端板受力状态复杂,现有的端板连接节点设计方法不能直接应用.此文建立超大承载力端板连接节点的有限元模型,通过已有试验验证模型的可靠性;利用有限元模型分析单调荷载下超大承载力端板连接节点的受力性能,提出弯矩作用下受拉区端板的屈服线模型和受拉区螺栓承担拉力的分布模型.在所提模型的基础上基于我国规范提出超大承载力端板连接节点的抗弯承载力设计方法.比较所提设计方法得到的节点抗弯承载力设计值与有限元得到的屈服承载力,在我国规范规定的高强度螺栓受拉极限状态条件下所提方法得到的设计结果偏于安全.
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文献信息
篇名 超大承载力端板连接节点有限元分析和设计方法
来源期刊 土木工程学报 学科 工学
关键词 钢结构 超大承载力 端板连接 设计方法 有限元分析
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 结构工程
研究方向 页码范围 19-27,34
页数 10页 分类号 TU391
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
钢结构
超大承载力
端板连接
设计方法
有限元分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程学报
月刊
1000-131X
11-2120/TU
大16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内《土木工程学报》编辑部
2-582
1954
chi
出版文献量(篇)
4322
总下载数(次)
16
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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