矿料分异处理对沥青混合料抗滑性能的影响

• 作者: 何亮 孙璐 王元元
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 抗滑性能 分异化处理 平均衰变速率 平均波动幅度
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 1216-1220
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4386字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2017.06.021

摘要

为了定量评价矿料分异处理对路面抗滑性能的改善效果,选择石灰岩和玄武岩2种抗磨性能差异较大的矿料做分异处理,建立了平均衰变速率(ADR)和平均波动幅度(AAF)2个指标,分别用来表征抗滑性能的衰减速率和波动剧烈程度.同时,基于ADR和AAF进一步定量分析了不同分异配比值对抗滑性能的影响.结果表明,分异化处理能够改善沥青路面的抗滑性能,加剧抗滑性能波动的剧烈程度,降低抗滑性能的衰变速率,延缓其衰变进程.但不同分异配比值对抗滑性能的影响截然不同,合理选择分异配比值,可以降低抗滑性能的衰减速率,生成新的纹理构造,从而显著地改善混合料的抗滑性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙璐	东南大学交通学院	20	128	7.0	11.0
2	何亮	重庆交通大学土木工程学院	32	191	8.0	12.0
3	王元元	重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室	9	44	5.0	6.0