开口壁式涵道螺旋桨气动特性数值模拟

• 作者: 唐正飞 杜思亮 芦志明
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涵道螺旋桨 共轴螺旋桨 涵道增升 涵道优化 CFD
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 173-182
• 页数: 10页
• 分类号: V211.52
• 字数: 6021字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2017.02.004

摘要

涵道共轴双螺旋桨以其结构紧凑、气动效率高、气动噪声低、安全可靠等性能和结构优点,已经被作为一种推力或升力装置广泛地应用到飞行器设计当中.涵道共轴双螺旋桨作为涵道共轴多旋翼飞行器的主升力系统,为了进一步提升其功率载荷和抗风性,文中采用数值模拟方法对其在悬停状态、轴流状态和斜流状态下的气动特性进行了计算分析.提出了开口壁式涵道螺旋桨的主升力系统构型,并对其气动性能进行了计算,得出了开口壁式涵道螺旋桨相比涵道共轴双螺旋桨所具有的优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜思亮	淮阴工学院机械与材料工程学院	7	16	3.0	3.0
5	芦志明		2	2	1.0	1.0
6	唐正飞	淮阴工学院机械与材料工程学院	1	2	1.0	1.0