原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
以CRH5型动车组辅助电源系统为基础,通过建立仿真模型,对比研究了动车组辅助电源系统的直接启动和顺序启动2种策略.仿真结果表明,顺序启动可使冲击电流降低37%,且启动电压和功率均在合理的范围内.
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文献信息
篇名 基于CRH5型动车组辅助电源系统的负载启动研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 CRH5型动车组 辅助电源系统 负载 直接启动 顺序启动
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U266
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张龙飞 西南交通大学机械工程学院 9 13 2.0 3.0
2 杨美传 西南交通大学机械工程学院 33 228 8.0 14.0
3 吴云飞 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CRH5型动车组
辅助电源系统
负载
直接启动
顺序启动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导