基于MFD的城市区域过饱和交通信号优化控制

• 作者: 刘小明 唐少虎 朱凤华 陈兆盟
• 来源期刊: 自动化学报
• 关键词: 区域交通信号优化 宏观基本图 双层规划 自适应动态规划 BP网络
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 1220-1233
• 页数: 14页
• 字数: 12009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16383/j.aas.2017.c160250

摘要

为了解决交通高峰时段城市区域路网过大的交通需求引起的路网通行效率下降以及区域内部交通流分布的异质性产生的道路资源浪费等问题.本文提出了基于区域路网固有属性宏观基本图(Macroscopic fundamental diagram,MFD)的过饱和区域控制优化模型,建立了边界控制信号和内部控制信号目标函数的双层规划优化,进一步设计了基于BP (Back propagation)神经网络的自适应动态规划(Adaptive dynamic programming,ADP)模型,对建立的双层规划区域交通信号进行求解,实例仿真结果验证了本文方法的有效性.通过本文的研究分析,对城市区域交通的需求管控、拥堵政策制定等城市区域交通管理具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明		42	334	9.0	17.0
3	唐少虎		10	84	6.0	9.0
6	朱凤华	中国科学院自动化研究所	11	100	4.0	10.0
7	陈兆盟		10	51	4.0	7.0