ISG电机对柴油机能量回收-存储-使用总能效率的调控作用

• 作者: 周圣凯 谢辉
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 重型柴油机 ISG电机 余热回收 耦合效应 总能效率
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 142-148
• 页数: 7页
• 分类号: TK421
• 字数: 4372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.03.022

摘要

针对重型柴油机余热能的回收利用问题,提出了采用朗肯循环回收排气能量发电-蓄电池存储-电动冷却附件和起动发电一体机(integrated starter generator,ISG)电机协调用电的系统构型.通过调节ISG电机的功率,在实现产电和用电平衡的基础上,管理发动机及能量回收、储存及使用各环节的运行状态,以获得最大的总能效率.在基于GT-Suite的发动机及整车仿真平台上,研究了ISG电机发电/用电功率对发动机、朗肯循环、蓄电池及电动冷却附件的影响规律,揭示了系统间的耦合关系;然后从总能效率的角度,研究了ISG电机的作用规律,提出了ISG电机的优化控制策略.研究表明:ISG电机可在维持产电用电平衡同时,优化发动机及能量回收-储存-使用环节效率;该系统在道路工况下百公里油耗降低了9.8%~11.7%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	156	1478	21.0	31.0
2	周圣凯	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	1	1.0	1.0