高速列车作用下大跨钢桁拱桥应变响应分析

• 作者: 丁幼亮 李爱群 赵瀚玮
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁拱桥 高速列车 应变响应 健康监测 温度 车速 应变影响线 应变动力系数
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 30-35
• 页数: 6页
• 分类号: U448.13|U448.224
• 字数: 3649字
• 语种: 中文

摘要

为了解大跨钢桁拱桥在高速列车和环境温度作用下的动力响应特征,基于南京大胜关长江大桥健康监测系统2015年采集的动应变、温度、车速的长期监测数据,分析大跨钢桁拱桥在高速列车作用下的动应变响应,研究关键构件的应变影响线与温度的相关性特征和应变动力系数与车速的相关性特征.结果表明:高速列车作用下,拱脚桁架处的应变影响线最大值最大,其次为主拱桁架和边跨桁架,拱桥吊杆的最小;吊杆的应变动力系数值偏大;各构件的应变影响线与温度有明显相关性,复杂受力区域呈高次相关,单一受力区域呈线性相关;各构件的应变动力系数与车速线性相关,边跨桁架、吊杆和主拱桁架的应变动力系数随车速增加而上升,拱脚桁架的应变动力系数随车速增加而下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁幼亮	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	124	1704	23.0	36.0
3	李爱群	北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心	69	187	7.0	9.0
4	赵瀚玮	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	8	38	4.0	5.0