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摘要:
目前基于统计的电动汽车充电设施需求规划方法对于具体公交线路的偏差可能较大.从实际规划和设计角度出发,考虑电动公交汽车的行驶特性和充电需求,建立相应的电动公交汽车需求模型和充电设施需求模型;通过公交线路相关运营参数,可以方便得出所需的充电桩数量.
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文献信息
篇名 基于行驶特性的电动公交汽车充电设施 规划方法研究
来源期刊 智能电网 学科 工学
关键词 规划方法 行驶特性 电动公交汽车 充电桩
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 660-664
页数 5页 分类号 TM92
字数 3171字 语种 中文
DOI 10.14171/j.2095-5944.sg.2017.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武中 国网山西省电力公司经济技术研究院 10 51 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
规划方法
行驶特性
电动公交汽车
充电桩
研究起点
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引文网络交叉学科
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2013
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