钢桥腹板间隙面外变形加固有限元分析

• 作者: 徐伟博 苏航 郭文杰 魏孟春
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢板梁桥 腹板间隙 面外变形 疲劳开裂 维修加固
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21
• 字数: 2187字
• 语种: 中文

摘要

在车辆荷载作用下,钢板梁桥的腹板间隙处会出现由于面外变形引起的疲劳裂纹.通过腹板间隙处开裂前后及加固前后的有限元模型,分析车辆通过几种不同桥梁过程中腹板间隙处面外变形、横撑力和应力的变化历程.分析结果表明在疲劳车辆荷载作用下,腹板与翼缘板的焊趾细节的应力可以达到150 MPa左右,加劲肋与腹板的焊趾处应力可以达到110 MPa;当出现疲劳裂缝之后,间隙处面外变形会陡增,横撑传递到该细节的力也会降低到很低的水平;角钢加固可以有效降低细节处的面外变形,横撑与主梁间的连接刚度会因此变大,使得主梁间横撑对主梁的横向力增大,这就要求维修后该细节要承受更大的横向力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏孟春		8	3	1.0	1.0
2	苏航		6	4	1.0	1.0
3	郭文杰		3	1	1.0	1.0
4	徐伟博		3	1	1.0	1.0