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摘要:
针对铁路移动通信系统(GSM-R)面临的干扰源定位问题,采用一种基于时间到达差(TDOA)的定位方法,并从时差估计精度和定位几何稀释度(GDOP)两方面推导分析了该方法的时差估计与定位误差的影响因素.针对GSM-R的宽频干扰信号时,文章定位方法在不同时差估计精度条件下都能实现干扰源高精度定位,满足铁路通信测定排除干扰的要求.最后,在三角布站条件下通过仿真验证了该方法对GSM-R干扰源定位的有效性.
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文献信息
篇名 GSM-R干扰源时差定位方法及性能分析
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 GSM-R 干扰源 定位 监测 三角布站
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 24-27,40
页数 5页 分类号 U228.2
字数 2362字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何平川 3 1 1.0 1.0
2 石玉 2 1 1.0 1.0
3 尉旭波 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
GSM-R
干扰源
定位
监测
三角布站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导