基于动态称重技术的中小跨径桥梁最不利车辆荷载研究

• 作者: 刘浪 姚国文
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 最不利车辆荷载 动态称重技术 车辆荷载效应
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: U441+.2
• 字数: 3177字
• 语种: 中文

摘要

当工业重型车辆通过中小跨径桥梁时,往往会造成比规范规定值大得多的荷载效应,因此在桥梁设计尤其是承载能力评估时,应当合理地选择车辆荷载进行复核验算.文章首先提出了最不利车辆荷载的概念,然后基于大量实测动态车辆荷载数据,通过综合评定车辆荷载构成及其效应的方法,给出了国内外最不利车辆荷载的实测记录,最后通过与规范规定值的比较,初步验证了该文所确定最不利车辆荷载构成的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚国文		33	206	8.0	13.0
2	刘浪		46	141	6.0	9.0