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摘要:
以长湖申线(浙江段)航道扩建工程湖州枢纽改建工程为背景,介绍了船闸改建基坑施工的工程概况和监测点的布置,并通过收集现场监测数据,从统计学角度分析了控制楼楼顶位移、上下游翼墙位移、控制楼裂缝宽度变化、老闸墩位移等随时间的变化规律.结果表明:(1)控制楼楼顶坐标变化不大,均在控制值之内,控制楼总体结构稳定.(2)由于受现场条件的影响,上、下游翼墙在开挖过程不便于设置支撑,上、下游翼墙的位移变化量相对较大,对控制楼影响较大的施工过程结束后,上、下游翼墙的变形基本稳定.(3)楼梯间东北角处的裂缝宽度在基坑排水、钢板桩打设及基坑开挖过程中增长较快,对控制楼影响较大的施工过程结束后,楼梯间东北角的裂缝基本稳定.(4)老闸墩在施工期间整体变形较小,基本稳定.
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文献信息
篇名 船闸改建施工对周围环境影响的监测分析
来源期刊 北京测绘 学科 地球科学
关键词 船闸改建 基坑施工 监测数据 监测分析 变形 位移
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 学术研讨
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 P258
字数 2743字 语种 中文
DOI 10.19580/j.cnki.1007-3000.2017.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 6 3 1.0 1.0
2 王岳文 6 4 1.0 1.0
3 杜加振 7 7 2.0 2.0
4 李伟 14 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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船闸改建
基坑施工
监测数据
监测分析
变形
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期刊影响力
北京测绘
月刊
1007-3000
11-3537/P
大16开
北京市海淀区羊坊店路15号
1987
chi
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