基于蛇形试验汽车操稳性主客观评价相关性研究

• 作者: 刘丹 杨泽中 王生昌 陈娟娟
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 操纵稳定性 蛇行试验 主观评价 客观评价 相关性
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1
• 字数: 2827字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2017.04.009

摘要

为实现汽车操纵稳定性主观评价客观化,以实车蛇行试验为例,研究汽车操稳性主观得分与客观测量数据之间的关系,建立相关性"最优"模型.结果表明,在小样本情况下,主观评价得分分别与平均转向盘转角无线性相关关系,与平均横摆角速度正线性相关关系,与平均车身侧倾角、平均侧向加速度负线性相关关系;平均横摆角速度对主观评价得分影响最显著,平均侧向加速次之,平均车身侧倾角最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王生昌	长安大学汽车学院	63	534	12.0	20.0
2	刘丹	长安大学汽车学院	26	89	5.0	9.0
3	陈娟娟		2	10	1.0	2.0
4	杨泽中		3	2	1.0	1.0