基于网络状态信息的车载网功率控制方法

• 作者: 罗小华 陈淑群
• 来源期刊: 传感器与微系统
• 学科: 工学
• 关键词: 车载自组网 信道忙闲比例 功率控制 信道负载
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 分类号: TN929
• 字数: 2354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13873/J.1000-9787(2017)11-0044-03

摘要

针对车载自组网中,节点密度较高时,容易出现网络拥堵的情况,提出了一种动态调整消息发射功率的方法.通过信道忙闲比例(CBR)评估节点的网络状况,并在出现网络拥堵时泛洪广播拥堵信息,通知其他节点作出相应的功率调整.综合考虑功率覆盖范围和覆盖节点数两方面因素,设计了功率调整曲线.实验结果表明:方法能根据网络状况自适应地调整发射功率,降低了发生信道过载的可能性,并提高了信标消息传递的成功率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗小华	浙江大学超大规模集成电路设计研究所	27	74	6.0	6.0
2	陈淑群	浙江大学超大规模集成电路设计研究所	2	10	2.0	2.0