中性速度稳定性控制律自动补偿方法

• 作者: 李宏刚 赵海
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 平飞 补偿算法 全量模型 数字仿真
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: V249.1
• 字数: 2890字
• 语种: 中文

摘要

为了解决具有中性速度稳定功能的飞机在平飞加减速过程中高度及法向过载变化大的问题,提出了一种自动改变驾驶杆纵向位移的补偿方法并进行了仿真.首先,分析了高度及法向过载变化大的原因;然后,基于迎角、驾驶杆纵向位移及发动机油门杆偏度建立补偿逻辑;最后,通过法向过载与驾驶杆指令成型得到补偿所需的驾驶杆位移.仿真结果表明,所设计的自动补偿控制方法能够明显提高中性速度稳定功能的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵海	中航工业西安飞机设计研究所飞行控制与液压设计研究所	6	7	2.0	2.0
2	李宏刚	中航工业西安飞机设计研究所飞行控制与液压设计研究所	3	4	1.0	1.0