有孔管桩群桩沉桩引起的超孔隙水压力模型试验分析

• 作者: 廖幼孙 杨康 柳俊 雷金波
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 超孔隙水压力 模型试验 有孔管桩 群桩 挤土效应
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 45-51
• 页数: 7页
• 分类号: TU473
• 字数: 3672字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.03.007

摘要

为了深入研究有孔管桩群桩沉桩引起的超孔隙水压力变化规律,基于室内模型试验,对无孔管桩群桩和3种布孔方式的有孔管桩群桩沉桩时引起的超孔隙水压力进行了监测,分析了沉桩顺序、布孔方式等因素对超孔隙水压力时空消散的影响,获得了无孔管桩群桩和3种布孔方式的有孔管桩群桩沉桩时超孔隙水压力随时间、深度、径向距离和沉桩顺序的变化规律.通过对比分析可知,有孔管桩群桩沉桩产生的超孔隙水压力小于无孔管桩群桩,表明有孔管桩群桩在一定程度上能降低超孔隙水压力,其中星状布孔方式的有孔管桩群桩沉桩产生的超孔隙水压力峰值最小,消散速率最快,最有利于减小沉桩挤土效应,沉桩效应最佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷金波	南昌航空大学土木建筑学院	71	471	11.0	19.0
2	柳俊	南昌航空大学土木建筑学院	5	20	2.0	4.0
3	杨康	南昌航空大学土木建筑学院	4	19	2.0	4.0
4	廖幼孙	南昌航空大学土木建筑学院	4	19	2.0	4.0