考虑车-桥耦合振动及桥面平整度退化影响的拱桥吊杆疲劳分析

• 作者: 丰锦铭 刘扬 殷新锋 蔡春声
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 桥面平整度退化 车-桥耦合 吊杆 疲劳 随机车流
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 页码范围: 17-25
• 页数: 9页
• 分类号: TU311.3|TU352.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2017.09.003

摘要

现有拱桥吊杆疲劳分析中,较少考虑车-桥耦合振动及考虑桥面平整度退化的影响,致使分析成果具有一定的局限性.根据在役桥面平整度等级国际通用评价体系,模拟了运营阶段桥面平整度退化历程.结合已编制随机车流前梁耦合振动分析程序,建立了可考虑车-桥耦合振动及考虑桥面退化等因素的拱桥吊杆疲劳分析模型.以某拱桥为工程背景,对比研究了不同因素作用下拱桥典型吊杆的疲劳损伤及疲劳寿命.结果表明,车-桥耦合振动及桥面平整度退化因素对拱桥吊杆疲劳影响较大,在考虑车-桥耦合及桥面平整度退化共同影响下,计算得到的吊杆疲劳寿命值比不考虑两者影响所得值少15～30年.研究成果对桥梁结构正常使用状态评估有一定的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘扬	长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室	118	735	13.0	19.0
2	蔡春声	长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室	10	34	4.0	5.0
3	殷新锋	长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室	32	131	6.0	9.0
4	丰锦铭	长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室	5	16	3.0	4.0