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摘要:
货运站点能力协调对于运输网络综合能力提升至关重要.系统研究了货运站内三级串联作业系统协调优化问题.分析由到达作业子系统、双重装卸作业子系统和出发作业子系统组成的三级串联作业系统运行机理,利用Simulink仿真软件构建仿真模型.利用仿真模型,数值分析车辆在货运站作业系统内停留时间的动态变化情况,进而研究装卸作业线规模对车辆逗留时间的影响,获取仿真数据,进行数据拟合研究.最后,分析装卸作业线规模与投资成本之间的变动关系,拟合关系曲线.
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文献信息
篇名 货运站三级串联作业系统仿真优化
来源期刊 控制工程 学科 地球科学
关键词 货运站能力 串联作业系统 优化仿真 滞留时间
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 优化控制及应用
研究方向 页码范围 580-587
页数 8页 分类号 TP11|N945|F530
字数 6048字 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.150488
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李冰 郑州大学管理工程学院 106 566 12.0 17.0
2 轩华 郑州大学管理工程学院 42 228 9.0 12.0
3 王薛苑 郑州大学管理工程学院 16 35 4.0 5.0
4 李晓雷 郑州大学管理工程学院 1 0 0.0 0.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
货运站能力
串联作业系统
优化仿真
滞留时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
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