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摘要:
金属基自润滑复合材料因具有优良的力学性能及自润滑性能而受到广泛的关注.首先,介绍MAX相的结构、性能以及MAX相固体润滑剂的应用背景和优势.综述国内外金属基自润滑复合材料的研究进展.然后,讨论MAX/金属基自润滑复合材料的润滑机理并建立润滑模型.最后,展望MAX/金属基自润滑复合材料的研究前景.
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内容分析
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文献信息
篇名 MAX/金属基自润滑复合材料摩擦学研究
来源期刊 有色金属科学与工程 学科 工学
关键词 MAX相 自润滑 金属基复合材料 摩擦学
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 冶金·材料
研究方向 页码范围 61-67,124
页数 8页 分类号 TG146.4|TB331
字数 6011字 语种 中文
DOI 10.13264/j.cnki.ysjskx.2017.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文扬 江西理工大学材料科学与工程学院 8 18 3.0 4.0
5 张建波 江西理工大学工程研究院 24 59 4.0 6.0
6 陈婷婷 江西理工大学材料科学与工程学院 8 30 3.0 5.0
10 胡美俊 江西理工大学材料科学与工程学院 7 17 3.0 4.0
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节点文献
MAX相
自润滑
金属基复合材料
摩擦学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
有色金属科学与工程
双月刊
1674-9669
36-1131/TF
大16开
江西省赣州市红旗大道86号
1987
chi
出版文献量(篇)
2038
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3
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10362
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