四轮驱动混合动力汽车驱动防滑控制策略的研究

• 作者: 刘恒硕 张胜根 李军 胡明辉 苏炎召 隗寒冰
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 四轮驱动混合动力汽车 驱动防滑控制 滑模变结构控制 模糊控制
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 296-303
• 页数: 8页
• 字数: 5182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.03.009

摘要

本文中以具有发动机、ISG电机和轮毂电机多个动力源的四轮驱动混合动力汽车为研究对象,依据驱动轮的滑模变结构控制算法,制定了目标驱动转矩控制策略.同时,基于模糊控制算法制定了各动力源的转矩协调分配控制策略,并对模糊推理器输出的各转矩进行了修正.在Matlab/Simulink环境下对所设计的控制策略进行了离线仿真.结果表明,在棋盘路面工况下,所设计的控制策略能有效抑制各驱动轮过度滑转,提高了混合动力汽车的动力性和行驶稳定性,改善其燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明辉	重庆大学汽车工程学院	60	1683	24.0	40.0
2	李军	重庆交通大学机电与车辆工程学院	141	535	12.0	16.0
4	隗寒冰	重庆交通大学机电与车辆工程学院	32	204	7.0	13.0
5	苏炎召	重庆交通大学机电与车辆工程学院	4	8	1.0	2.0
11	张胜根	重庆交通大学机电与车辆工程学院	5	33	3.0	5.0