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摘要:
地铁安全保护区(以下简称“地铁安保区”)是指“地下车站与隧道周边外侧50 m内;地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30 m内;出入口、通风亭、变电站等建筑物外边线外侧10 rn内”的区域,此区域内基坑开挖对地铁隧道的影响要求非常严格,以荣超后海大厦基坑工程为背景,介绍了地铁安保区内进行深基坑设计、施工的难点及应对措施.采用三维有限元计算分析了基坑开挖的全过程及对地铁隧道的变形影响,并与实测数据进行了对比分析,可供类似工程参考.
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文献信息
篇名 临近地铁隧道深基坑设计及三维计算分析
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 地铁隧道 深基坑设计 三维计算分析 基坑开挖 变形控制
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 435-439
页数 5页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
深基坑设计
三维计算分析
基坑开挖
变形控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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