长春近代吉长铁路站区建筑的历史文化价值分析

• 作者: 卢扬 李之吉
• 来源期刊: 北方建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 近代建筑 吉长铁路 历史文化价值
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与环境艺术
• 页码范围: 17-19
• 页数: 3页
• 分类号: TU-09
• 字数: 2307字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-2118.2017.01.008

摘要

吉长铁路是构建近代东北铁路交通的一条骨干线路,它连接了吉林省的长春、吉林两市,从历史价值上看,它是当时中国清政府的第一条自建铁路,它的修建代表了当时清政府对于外国侵略势力的反抗,在日本方面进行大新京规划之前,它是组成长春城市主体框架的五大历史街区中的一条,它独立于长春伊通河西岸的四块区域.独立的位于长春伊通河的东岸地区,它的建立带动了整个东岸的发展,大量的人力、物资由于铁路的设立而不断的向该区域汇集.因此,其历史价值不容忽视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李之吉	吉林建筑大学建筑与规划学院	57	52	4.0	5.0
2	卢扬	吉林建筑大学建筑与规划学院	2	0	0.0	0.0