由道路交通预测地铁振动衰减规律的实测研究

• 作者: 任晓崧 宗刚 张永红 李广振
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 场地振动 道路车辆 振动衰减 振动预测
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 229-235
• 页数: 7页
• 分类号: TU435
• 字数: 4355字
• 语种: 中文

摘要

对地铁引发的环境振动进行有效预测是沿线环境评价及线路规划的重要依据,但不同场地的地铁振动衰减规律差异很大.基于此,笔者提出了采用同一场地内地面道路交通振动实测对地铁振动衰减规律进行预测的方法.首先,选取地面道路和地铁线路伴行的测试场地,开展了地面道路车辆和地铁引发的地表振动响应实测;基于实测数据的统计分析,研究了车辆分别行经路面缺陷及平坦路面时引发的场地振动衰减规律,探讨了采用道路交通振动预测相应地铁振动衰减规律的有效性和适用性.研究结果表明,在距地铁线路约一倍埋深后,采用车辆行经路面缺陷引发振动的实测结果可较准确地预测地铁振动衰减规律,有效值和振级的预测误差均在15％以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宗刚	同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所	24	155	6.0	12.0
5	任晓崧	同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所	63	596	12.0	22.0
6	李广振	同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所	4	1	1.0	1.0
7	张永红	同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所	4	13	2.0	3.0