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摘要:
针对超低空空投过程中侧风干扰与装备投放过程相耦合,影响载机飞行安全和空投任务的完成等问题,提出了基于L1自适应的控制律设计方法.利用最优控制对系统线性部分做状态反馈并确定匹配参考模型,在此基础上,考虑系统的匹配和非匹配不确定性,设计L1自适应控制器实现姿态保持,结合外环PID侧向轨迹控制器实现对航迹的稳定和保持.仿真结果表明,控制器具有优良的控制性能,对复杂侧风干扰和系统非线性不确定性具有很强的鲁棒性,且在高自适应增益下能有效抑制输入信号高频抖振.
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文献信息
篇名 基于L1自适应的超低空空投抗侧风控制律设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 超低空空投 侧风 L1自适应 鲁棒性
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 V249.1
字数 3656字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董文瀚 空军工程大学航空航天工程学院 75 528 12.0 19.0
2 朱家海 空军工程大学航空航天工程学院 35 159 7.0 12.0
3 刘日 空军工程大学航空航天工程学院 16 74 5.0 8.0
4 畅锦永 空军工程大学航空航天工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
超低空空投
侧风
L1自适应
鲁棒性
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
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