基于二次转矩分配的电子差速系统设计

• 作者: 吴道龙 杨林 金洋
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电子差速系统 二次转矩分配 滑动率 轮毂电机
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 51-56
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3276字
• 语种: 中文

摘要

为提升分布式驱动车辆在转弯过程中的动力性和稳定性,对电子差速控制系统进行了研究.提出了插电式混合动力客车轮毂电机目标转矩的二次分配策略:以两侧车轮垂直载荷比为转矩分配标准的第1次目标转矩分配和以车轮滑动率进行转矩修正的第2次目标转矩分配.经试验验证,该控制策略能够很好地实现电子差速控制,且在电机转矩控制和车辆滑动率控制上具有较高的控制精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林		175	2066	25.0	35.0
2	吴道龙		1	1	1.0	1.0
3	金洋		1	1	1.0	1.0