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摘要:
随着码头建设大型化的发展,采用陆上气囊接力和海上半潜驳浮运相结合的方法出运大型码头构件已成为主流的施工工艺.本文结合相关规范,系统分析了大型构件移运全过程中不同参数的计算和校核方法,主要包括气囊选择的敏感性、牵引系统的敏感性、构件在甲板上布置的敏感性、作业潮位的敏感性和半潜驳下潜卸载过程的敏感性,并开发了相关分析软件,可应用于相关工程的实施.
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文献信息
篇名 码头大型构件出运敏感性分析研究
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 气囊 半潜驳 沉箱 出运工艺 敏感性分析
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 59-64
页数 6页 分类号 U656.1+11|U653.922+.1
字数 4021字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20170114
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高峰 交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室 37 144 6.0 10.0
2 王钧杨 渤海石油航务建筑工程有限责任公司惠州项目部 4 4 1.0 1.0
3 耿宝磊 交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室 29 51 4.0 5.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
气囊
半潜驳
沉箱
出运工艺
敏感性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
论文1v1指导