沼气/汽油双燃料发动机EFI控制模型的研究

• 作者: 程艳 蒋晶 韦志康
• 来源期刊: 内蒙古师范大学学报（自然科学汉文版）
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 汽油 沼气 掺烧比 EFI控制
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 物理科学与技术
• 页码范围: 684-687
• 页数: 4页
• 分类号: TK429
• 字数: 2526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001--8735.2017.05.017

摘要

针对传统单缸化油器式汽油发动机存在的排放问题,将传统单缸汽油发动机168 F改进为沼气/汽油双燃料电控发动机.通过分析喷气量与喷射脉宽的关系,给出双燃料EFI(电控燃料喷射)的控制模型和掺烧比的确定方法.对改进的双燃料发动机进行了试验,结果表明,掺烧沼气后,发动机的输出功率稍有下降,但热效率及燃油经济性明显改善.因此,沼气/汽油双燃料发动机EFI的控制方法具有一定的优越性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦志康	广西大学机械工程学院	36	138	5.0	10.0
2	蒋晶	广西职业技术学院机械与汽车技术系	22	40	4.0	5.0
3	程艳	广西职业技术学院机械与汽车技术系	30	71	4.0	8.0