多缸汽油机全可变液压气门系统的开发与试验研究

• 作者: 常英杰 张炯 李小蕊 李小霞 谢宗法 黄硕
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 多缸汽油机 全可变液压气门系统 气门升程 气门异常开启
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 105-111
• 页数: 7页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 5274字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.03.017

摘要

提出了一种适用于4缸汽油机的全可变液压气门系统,通过凸轮驱动和液压传动使进气门开启,通过开启控油阀使进气门回落,通过调节控油阀的泄油时刻改变进气门的最大升程和开启持续角.建立了气门运动规律测量试验台架,并对全可变液压气门系统的气门升程进行了试验测量.试验结果表明:该系统可实现最大气门升程在0到最大设计升程之间连续可变,进气门开启持续角在曲轴转角0°~284°之间连续可变.进一步研究表明:全可变液压气门系统按汽油机标定转速5000r/min高速运行时,在不同气门升程下均未出现气门运动规律的"失真"现象,说明该系统能够满足汽油机高速运行的需求.试验还发现多缸机液压气门机构存在相互干涉问题,通过改进设计控油阀结构,消除了由此导致的气门异常开启现象.