风洞结构对试验段静压系数和静压梯度的影响

• 作者: 戴文童 李启良 杜开颜 杨志刚
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风洞结构 试验段 静压系数 静压梯度 收集口高度
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1506-1511
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1
• 字数: 4162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.10.013

摘要

静压系数和静压梯度是评估汽车风洞试验段流场品质的重要参数.以数值仿真为主,风洞试验为辅的方法研究了风洞结构对试验段静压系数和静压梯度的影响.通过研究发现,使用包含2个拐角的计算模型进行静压系数和静压梯度仿真,可以得到真实的结果.无论是大喷口还是小喷口,收集口高度为270mm时,对应试验段静压系数和静压梯度最平缓,试验段可用长度最长,对试验测量影响最小.对于大喷口,随着收集口高度降低,收集口处静压系数和静压梯度不断下降;当收集口高度为240mm时,靠近收集口处的静压系数和静压梯度变为负值.对于小喷口,收集口面积远大于喷口面积,气流到达收集口的速度有所减少,当地静压系数和静压梯度均为正值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
3	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
9	戴文童	同济大学上海地面交通工具风洞中心	1	1	1.0	1.0
13	杜开颜	同济大学上海地面交通工具风洞中心	2	2	1.0	1.0