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摘要:
基于蜂窝结构轴向压缩实验,在显式动力学有限元分析仿真平台,研究单元网格大小以及蜂窝封板连接的不同模拟方法对蜂窝结构轴向吸能特性的影响.研究结果表明:单元网格尺度由2 mm减小到0.5 mm时,蜂窝结构的变形模式与实验结果逐渐吻合,蜂窝结构的平台力、平台强度以及吸能量逐渐收敛,与实验结果相比最大误差分别从30%左右降至1%左右.封板连接方式对蜂窝吸能的平台力、平台力以及吸能量影响较小,对蜂窝结构的变形模式影响更加明显,结点耦合与接触固连方式下蜂窝变形模式相似,胶接方式更符合实际情况.
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文献信息
篇名 蜂窝轴向压缩实验与仿真分析方法研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 蜂窝轴向压缩实验 单元尺寸 连接方式
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 1049-1055
页数 7页 分类号 U270.2
字数 3382字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚曙光 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 36 284 10.0 16.0
2 车全伟 10 14 2.0 3.0
6 肖娴靓 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 1 4 1.0 1.0
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节点文献
蜂窝轴向压缩实验
单元尺寸
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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