电控液压可变气门系统控制参数对气门运动规律的影响

• 作者: 刘智 曾东建 樊利康 王喻 韩伟强 韩志强
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 电液可变气门机构 附加升程 附加升程最大值 气门波动
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 99-104
• 页数: 6页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 4636字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.03.016

摘要

通过试验分析在电控液压可变气门机构中油压和控制脉宽对气门附加升程工作特性的影响.研究表明,气门晚关角度主要受控制脉宽影响,油压则影响附加升程的开启速度;影响附加升程的最大升程和附加升程波动率最主要的因素是油压,控制脉宽对附加升程的波动率影响很小;在压力油压为3.5MPa时,附加升程波动率较小,气门工作稳定;通过对气门附加升程的运动特性分析,随着油压降低,气门加速度和速度减小,整个过程工作柔和,气门落座冲击小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾东建	西华大学汽车与交通学院测控与安全四川省重点试验室	42	281	8.0	15.0
2	韩志强	西华大学汽车与交通学院测控与安全四川省重点试验室	46	94	5.0	7.0
3	韩伟强	西华大学汽车与交通学院测控与安全四川省重点试验室	18	43	4.0	6.0
4	刘智	西华大学汽车与交通学院测控与安全四川省重点试验室	3	5	1.0	2.0
5	樊利康	西华大学汽车与交通学院测控与安全四川省重点试验室	4	12	2.0	3.0
6	王喻	西华大学汽车与交通学院测控与安全四川省重点试验室	1	4	1.0	1.0