贵黔高速鸭池河特大桥钢桁梁合龙施工控制技术

• 作者: 于祥敏 陈德伟
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路桥 斜拉桥 钢桁梁 合龙 索力 温度 配切 桥梁施工
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 101-105
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U445.46
• 字数: 2619字
• 语种: 中文

摘要

贵黔高速鸭池河特大桥为主跨800 m的混合梁斜拉桥,中跨为钢桁梁,边跨为预应力混凝土箱梁.该桥采用缆索吊机进行钢桁梁节段整体悬臂拼装施工,中跨钢桁梁采用自然合龙法施工.施工中,采用优化斜拉索张拉索力的方法实现合龙口姿态的调整,即对22~24号斜拉索分别按70%、60% 和50% 的成桥索力张拉,合龙后再补张拉,以满足合龙线形要求;对钢桁梁合龙口的间距、标高、轴线、气温和弦杆温度等进行48 h连续观测,确定合龙段的合龙温度和放置温度分别为17 ℃和19 ℃,上、下游弦杆的配切长度分别为8114 mm和8136 mm;采用钢管和工字钢等临时支撑固定合龙段,以防止其运输和吊装过程中变形.该桥已完成高精度合龙,合龙后主梁线形平顺,误差满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈德伟	同济大学桥梁工程系	44	450	10.0	20.0
2	于祥敏	同济大学桥梁工程系	8	27	3.0	5.0