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摘要:
通过试验验证有限元分析合理性,采用非线性分析方法并考虑钢筋锈蚀后黏结滑移性能退化,并从碳化率的角度,研究材料耐久性损伤对钢筋混凝土构件抗震的影响.研究结果表明:混凝土碳化对构件承载力、刚度及延性影响较小,碳化对构件滞回性能的影响主要体现在滞回曲线饱满程度降低,随碳化率的增大耗能能力退化明显,当保护层混凝土完全碳化时,耗能性能约降低28%.钢筋锈蚀对构件滞回性能影响较大,承载力、延性及耗能性能均随锈蚀率的增大而降低;考虑黏结滑移后,构件开裂前滞回性能变化不大,随着荷载增大,考虑黏结滑移要比不考虑黏结滑移时构件刚度及延性退化更为严重,但对承载力及耗能退化影响较小.综合考虑碳化及钢筋锈蚀对钢筋混凝土构件抗震性能的影响,建议在抗震区控制构件碳化深度及钢筋锈蚀,限制保护层混凝土碳化率不大于60%及锈蚀率不大于10%,从而保证结构良好的抗震性能.
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文献信息
篇名 材料耐久性损伤对混凝土构件抗震性能影响
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 钢筋混凝土结构 锈蚀 抗震 碳化 耐久性
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1037-1048
页数 12页 分类号 TU37
字数 5001字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗小勇 中南大学土木工程学院 72 530 11.0 20.0
2 李杰 郑州大学土木工程学院 210 1092 15.0 21.0
3 梁岩 郑州大学土木工程学院 34 56 4.0 6.0
4 班亚云 郑州大学土木工程学院 6 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土结构
锈蚀
抗震
碳化
耐久性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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26874
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