燃气-蒸汽联合循环变工况调节方案对比分析

• 作者: 付旭晨 张国强 杨勇平 王修彦 白子为
• 来源期刊: 动力工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 联合循环 变工况特性 负荷调节 建模
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 系统工程
• 页码范围: 663-672
• 页数: 10页
• 分类号: TK472+.61
• 字数: 7522字
• 语种: 中文

摘要

针对现存PG9351FA燃气轮机对应的燃气-蒸汽联合循环,分析了3类调节方案下燃气轮机循环、蒸汽轮机循环和联合循环的变工况特性.结果表明:针对基准机组,采用IGV调节方案不利于燃气轮机循环高效运行,但有利于联合循环运行;调节方案对蒸汽轮机循环的影响大于燃气轮机循环,故联合循环效率最高的调节方案为尽量维持L在透平出口极限温度运行,该方案对应联合循环效率在低负荷下比IGV T3-F方案对应联合循环效率提升2％以上;为了变工况运行最佳,应尽可能采用IGV调节方案并且在较高蒸汽轮机循环效率下运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨勇平	华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室	313	4455	36.0	53.0
2	王修彦	华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室	24	210	8.0	13.0
3	白子为	华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室	12	20	2.0	4.0
4	付旭晨	华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室	2	15	2.0	2.0
5	张国强	华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室	11	33	3.0	5.0