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摘要:
针对南京地铁机场线复合地层的特点,特别是复杂多变的安山岩地层特性,以及工程筹划上对盾构设备需求量大的实际情况,选择两段区间隧道拟采用的3台既有复合盾构机进行适应性评估、再制造技术研究,确定设备改制后的性能指标,介绍盾壳、推进系统、刀盘刀具等主要系统的改制方案.改制后的设备均顺利完成了相应区间隧道的实施,可为同类条件下的盾构机选型或改制提供借鉴与参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复合地层条件下的盾构机适应性评估与再制造技术
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 南京地铁机场线 复合地层 安山岩 盾构 评估 再制造
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 土建技术
研究方向 页码范围 65-70
页数 6页 分类号 U23l
字数 5258字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2017.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 英旭 9 56 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
南京地铁机场线
复合地层
安山岩
盾构
评估
再制造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
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12
总被引数(次)
24830
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