高填方路堤工后沉降监测试验研究

• 作者: 朱彦鹏 贺世开 贾亮 郭健
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 工后沉降 试验研究 高填方路堤
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 15-19,25
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3017字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.03.003

摘要

为探讨高填方路堤在自重应力和汽车荷载作用下的工后沉降,在兰永一级公路某高填方路堤进行了工后沉降现场监测,分别在行车道和路肩位置布置单点沉降计,监测了工后沉降变化情况,分析了高填方路堤沉降随时间和空间的变化规律.以填方路基工后沉降原位监测结果为基础,探讨了高填方路基工后沉降预测回归模型.研究结果表明:路肩位置沉降大于行车道位置沉降;路基沉降随时间增加而增大,高填方路堤填筑结束1 a后沉降趋于稳定;汽车荷载作用下路堤沉降不会出现较大的增长趋势;对数模型能较真实地反映高填方路基的工后沉降规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱彦鹏	兰州理工大学土木工程学院	282	2596	25.0	37.0
2	贾亮	兰州理工大学土木工程学院	18	92	5.0	9.0
3	贺世开	兰州理工大学土木工程学院	3	21	2.0	3.0
4	郭健	兰州理工大学土木工程学院	6	31	2.0	5.0